
我們都知道中國有960萬平方公里的土地,有約300個“城市”,2856個“縣”,41658個“鄉鎮”,662238個“村”。北上廣的人為出門就堵苦惱不已,三四線城市的人在為電動車如何充電而著急。
在中國三四線城市自行車市場的消費升級是電動車,而不是小轎車,更不是新能源汽車。中國最廣大地區的普通人民是依賴電動車活,城市里的打工者,2856個“縣”,41658個“鄉鎮”,都是他的主力用戶。
2017年全國電動車銷量3200萬臺。但是隨著銷量的提升因充電引發的事故也在持續攀升,起火原因主要為電氣故障。
電動車大多在室內停放和充電,有的甚至為了方便直接將電線延伸到走道、樓梯間等公共區域進行充電。由于充電時間大半為休息時間,所以充電時間過長,也是導致電瓶車自燃的主要原因。
電動車車體大部分為易燃可燃材料,一旦起火,燃燒速度快,并產生大量有毒煙氣,在加上走道、樓梯間被電瓶車堵塞,人員逃生困難,極易造成傷亡。
公安部也下發《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》。
如今,越來越多的物業禁止電動車進入樓道,必須將電瓶車統一停放在停車場。如此一來也開闊了新的藍?!肮蚕黼娫础?。

區別于申請安裝電表在先,使用電力在后的傳統模式,“共享電源”以掃碼用電,用完秒結的平臺控制模式服務車主,基于智能硬件計量、控制以及平臺運營,由傳統“時控”到“電流控制、電量計量”的轉變,解決了“市場規模大,單點業務量小”的矛盾。
為了方便用戶的使用和后續發展,東莞市方麥信息科技有限公司開發“共享電源”的小程序,用戶無需下載APP,直接插上電源,通過掃描二維碼,即可完成充電。電池充滿后系統會自動切斷供電,此外電源裝置還可對漏電、觸電等偶發情況作自動拉閘處置。

盈利模式方面,“共享電源”目前通過用電量收取用戶服務費的方式獲得直接收益。如面向各類車主的精準廣告投放,挖掘其豐富的后端市場,電池、車輛上門維修保養、新產品推廣、車輛融資租賃等金融服務。
東莞市方麥信息科技有限公司作為智能物聯的領跑企業,可以提供多重軟硬件定制開發方案。


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